大件运输包括超限和超重两个方面。
超限设备（货物）是指装载轮廓尺寸超过公路、公路桥梁、公路隧道的限界标准；超重设备（货物）是指装载货物总重量对车辆的作用超过设计装载。
主要包括：大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。
大件运输基本要求：
⒈在办理托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部门办理准运证。承运人应根据托运人提供的有关资料进行审核，掌握货物的具体特征，选择适合的车辆，在具备安全运输条件和能力的情况下，再办理承运手续。
⒉承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。
⒊制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，山东设备组立安装，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、安全装卸。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监督装卸搬运的过程。
⒋大件运输属于超限运输，应按规定向公路管理机构申请办理《超限运输车辆通行证》，设备组立安装费用，按照核定的路线行车。在市区运送大件货物时，要经机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送。
⒌按的线路和时间运行，并在货物部位悬挂明显的安全标志，白天行车时，悬挂标志旗；夜间行车和停车休息时装设标志灯，设备组立安装方案，以警示来往车辆。特殊的货物，要有专门车辆引路，及时排除障碍。
⒍运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。
3、每年定期的联系生产厂家，让他们对我们的搬运工具进行的大检，比如发动机，以及搬运工具内部的保养等。如果平时我们的维护保养工作做得比较到位，当设备使用达到期，可以进行大修，以延长其使用寿命。
设备搬运通常都是大件的设备和机器，对设备搬运工具来说，是非常耗费其体力的。就像人一样，每天干重活，而不注意休息和补充营养，其寿命必定长久不了。每天对搬运工具的保养看起来是个小事，但却为降低公司成本和安全隐患做着重大的贡献。因此公司领导和基层员工一定要加以重视。
我国物料搬运设备的发展还不能完全满足现阶段全新物流任务的要求，具体说来主要有以下几个方面：
1、我国尚处于物料搬运设备发展的起步阶段，既缺少行业标准，设备组立安装哪家好，又没有行业组织，致使各种物料搬运设备标准不统一，相互衔接配套差。
2、物料搬运设备供应商数量众多，但大部分企业规模偏小，实力较弱，尤其是技术研发投入不足，导致产品质量与技术水平难以快速提升。
3、应用企业只重视单一设备的质量与选型，没有通盘考虑整个物料搬运系统如何达到优化。
4、绝大多数企业仍将价格作为选择物料搬运设备的首要因素，而忽视了对产品内在品质与安全指标的考察。
5、部分企业对物料搬运设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成设备使用上的不便或资源的浪费。
6、物料搬运设备的管理并没有被广泛纳入物流管理的内容，搬运设备的使用率不高，设备闲置时间较长。
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